精密鍛造成形技術(shù)，又稱為近形或近凈成形技術(shù)，是指零件成形后，僅需要少量加工或不再加工，就可以用作機(jī)械構(gòu)件的成形技術(shù)。其中，熱精鍛成形工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設(shè)備精度要求較高，近年來伺服主驅(qū)動的高精度伺服電動螺旋壓力機(jī)，由于打擊能量精準(zhǔn)控制，很好滿足了精密鍛造工藝的要求。 

精鍛成形可以采用多種工藝技術(shù)，一般來說，傳統(tǒng)的汽車零部件鍛造企業(yè)，對于電動螺旋壓力機(jī)這類通用壓力機(jī)更加熟悉，伺服電動螺旋壓力機(jī)相比普通電動螺旋壓力機(jī)精度更高，滿足精密鍛件的精密要求，在控制精度方面的優(yōu)勢明顯高于普通電動螺旋壓力機(jī)。例如，目前用閉式鍛造模具批量生產(chǎn)了轎車變速箱的無飛邊齒坯，尺寸精度在±0.5mm。在選擇精密鍛造設(shè)備時需要具備如下特點：

1.具有較好的剛性，使變形過程中機(jī)器本身的變形較小，保證鍛造工件的尺寸精度。

2.具有精密的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證模具的合模精度。

3.打擊能量可精準(zhǔn)控制，并且任意可調(diào)。

4.具有生產(chǎn)工序的自動監(jiān)控和檢測功能等。

精密鍛造技術(shù)已成為汽車企業(yè)保持競爭優(yōu)勢而必須掌握的核心技術(shù)之一。從目前實踐來看，精密鍛造可以降低整個供應(yīng)鏈的制造成本，一般節(jié)約率在15%以上。在采用精密鍛造工藝后盡管鍛造成本增加，但是減少了機(jī)加工的費用，從而大大降低了總的成本。如結(jié)合齒輪整體鍛造替代同步齒輪與本體分開加工的制造工藝，可以節(jié)約生產(chǎn)成本25%左右，這代表著未來汽車變速器齒輪加工的趨勢。

隨著精密鍛造和近凈成型技術(shù)成為趨勢，高精度伺服電動螺旋壓力機(jī)作為熱精鍛的一類重要設(shè)備，由于其伺服高精度閉環(huán)控制，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，性價比高，在實際生產(chǎn)中得到了青睞，具有巨大的市場潛力。